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「八達国际娱乐官网」要运动也要实用!外媒抢先试驾新一代宝马X4

发布时间:2020-01-10 13:36:42

「八達国际娱乐官网」要运动也要实用!外媒抢先试驾新一代宝马X4

八達国际娱乐官网,在跨界轿跑suv领域,宝马是当之无愧的先驱者。继x6之后,宝马在2014年推出的x4拥也有非常强烈的跨界运动风格。转眼到了四年后的今天,新一代宝马x4出现在了人们眼前,超快的换代速度充分说明了宝马对这款车的重视程度。那么这是否意味着全新宝马x4会有令人惊喜的表现呢?下面就让我们先睹为快。

新一代x4明显比老款更加修长,车身也更加宽大。大尺寸的进气格栅和重新闭合的眼角是宝马最新的家族风格。第一代x4总是让人想到同门大哥x6,而这款车突出了自己的风格,纤细的尾灯和非常低的牌照位置与其他的宝马suv完全不同,也让它看上去更接近低矮扁平的轿跑车。当然x4最具辨识性的特征还是弧度超大的车顶。

打开车门,内饰的造型没有太多亮点,新款x3的车主一定会感觉非常熟悉。宝马在这款车上的用料很有诚意,试驾车内饰中点缀的碳纤维饰板纹路细密,消费者也可以选择铝合金装饰。此外,大面积的vernasca皮革触感比一般的真皮更好。美中不足的是,低配车型的仪表盘采用了物理表盘和液晶屏结合的方式,略微降低了高档感。

中控台上方的10.3英寸触摸屏直观易读,idrive系统一如既往地好用。驾驶员也可以通过前方的彩色平视显示器获取信息,它加宽了75%,包含的内容非常丰富。驾驶员右手边是一个可以闭合的储物格,它的大小正合适放置手机,还自带无线充电功能。另外,宝马x4全系车型标配全景天窗。

新一代宝马x4的车身长度为4752毫米,相比老款增加了80毫米,车宽也达到了1918毫米。无论腿部还是头部空间,这款车都有了长足的进步。驾驶员座椅位置很低,受溜背式车尾影响侧后方视野不够出色,不过盲点监测功能可以弥补这个不足。试驾车上装备着包裹性更强的运动座椅,它出人意料地宽大柔软。

宝马x4完全可以承担全家出行的任务,它的后备箱空间为525升,支持40/20/40后排座椅折叠。第二排座椅放倒之后,行李箱容积可以扩展到1430升。唯一的问题是它的开口很高,拿放大件物品绝对是个力气活。虽然车身更庞大,但经过工程师的努力新车的重量反而下降了50公斤左右。

试驾车是搭载了3.0升双涡轮增压6缸机的x4 m40i,最大功率355马力,峰值扭矩495牛米,百公里加速时间仅为4.6秒。将油门踏板踩到底时,这辆车能够发出极具磁性的噪声,运动排气也会劈啪作响。当然大部分消费者会选择2.0t发动机,252马力功率和350牛米扭矩完全能够满足日常驾驶。

在美国南卡罗来纳州的赛道上,新一代宝马x4可以给驾驶员足够的信心。制动踏板硬度适中,轮胎的抓地力很强大。驾驶员可以操作方向盘后的换挡拨片,不过聪明的8速自动变速器也总能找到正确的换挡时刻。这辆车的四驱系统允许驾驶者进行漂移,让一辆身高1621毫米的suv做出甩尾动作,这样的体验非常震撼。

然而宝马并不希望失去更注重舒适性的用户,新x4方向盘手感很轻,转向时也不会给驾驶员太多反馈,好处是车主不用体验到一些高性能车上那种神经质的敏感。即使是在运动模式下,自适应悬架也有不错的减震效果,车轮上的颠簸很少传递到车厢中。平稳地行驶在高速公路上,这辆车表现得非常安静。

车叔总结:新一代宝马x4保留了令人印象深刻的运动风格,它是一款不折不扣的轿跑suv。与此同时,为了满足挑剔的消费者,宝马将它设计得更加宽大,也更加舒适。如果你厌倦了有些千篇一律的传统suv,不妨尝试一下这辆全能的宝马x4,而且它也并没有牺牲多少实用性。

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